120公斤載重物流無人機正式起航

長期起來，由于經濟的穩定增長拉動著物流的剛性需求?！段锪鳂I發展中長期規劃(2014-2020年)》預測，到2020年中國物流行業市場規?；驅⑦_到360萬億元。排除港口物流等大型貨物物流行業，僅在快遞領域無人機的潛在市場也是相當龐大。國家郵政局局長馬軍勝提供據數據指出，全球快遞包裹每年約700億件，而2016年中國的快遞包裹就超過了300億件，快遞業務收入超4000億元。

劉強東本人在接受專訪時表示，如果由汽車等交通工具配合人員配送改用無人機，那么物流費用將下降至少70%. 而實際上物流無人機的應用不但能夠節省成本，同時也能完成傳統物流無法到達的“最后一公里”—偏遠山區。在電商進入農村的時代性步伐中，商品最后一公里的配送成為了尷尬的一環。在交通不便的偏遠山區使用汽車配送顯然已不是高效的辦法。即使不考慮物流時間，那么在物流成本上亦不占任何優勢。相反無人機的高機動性則能完美的避免地面交通帶來的影響，在大幅提高效率的同時還能降低物流成本。未來物流無人機的高效極有可能會反向拉動物流業務，使物流行業加速發展。那么問題來了，物流無人機到底有沒有可行性呢。